Hoe mobiel bent u nou echt?
De ‘intelligente lockdown’ in Nederland heeft blootgelegd dat heel veel bedrijven en instellingen veel minder mobiel zijn dan ze zouden willen. Werknemers werken massaal afwisselend thuis, op kantoor of op een externe locatie en dat lijkt een blijvende trend. Ondertussen zitten organisaties wel vast aan contracten voor het (lease)wagenpark en de OV-trajectabonnementen. Die lasten lopen gewoon door, of er gebruik van wordt gemaakt of niet. Mobility Mixx heeft in een E-paper op een rij gezet, welke kosten u op jaarbasis kunt besparen in deze 1.5 meter-situatie.
In de E-paper zijn we uitgegaan van vier bekende standaard reisregelingen die organisaties hanteren: de vaste kilometervergoeding, de individuele versus de collectieve OV-abonnementen en de ZZP’er met trajectabonnement. Die hebben we vergeleken met de situatie waarbij alleen de echt afgelegde kilometers betaald hoeven te worden. Dus dezelfde regelingen met bijvoorbeeld een 1e klas upgrade in de trein, maar dan met een flexibele variant, de zogeheten ‘Pay per use’. Zoals we vermoedden was in alle scenario’s de flexibele regeling goedkoper. De kostenvoordelen lopen uiteen van de ZZP’er die dit jaar nog 600 euro kan besparen, tot een organisatie van 600 collega’s die ruim 900.000 euro bespaart als de huidige reisoplossing flexibeler wordt gemaakt. Wat zou u kunnen besparen?